静态扭矩传感器与动态扭矩传感器的区别
静态 扭矩传感器 根据电阻应变原理把扭转力矩产生的应变转换成与其成线性关系的电信号。静态是指传感器的测量弹性体不参与相对运动。从受力理解，这类测试是测试弹性体相对受的反作用力。
动态扭矩传感器 基于电阻应变原理，通过集流环、电刷或电磁耦合无线传输、非接触式，实现供电与信号输出，适合于间断或较低速测量使用。可测量正反两个方向的扭矩。 
扭矩传感器采用应变片式工作原理，适用于动态和静态测量。产品测量量程：1N.m～10000N.m，最大转速18000rpm。产品应用于离合器扭矩测试，传动轴扭矩和角度测试，转向机柱扭矩测试，底盘测试等。
扭矩传感器用于安装在旋转轴测量旋转扭矩。采用不锈钢材质，可以在恶劣条件下工作。 扭矩传感器 采用金属应变计匹配惠斯通电桥电路，使得扭矩传感器具有良好的温度稳定性，同时集成电路放大器可高平输出。如果标准产品不能满足您的应用或者您需要综合性的测量系统，我们的工程师团队可为您提供有力的支持。我们在为客户设计或定制特殊用途及测试环境传感器方面，有着丰富的经验。为了满足您的需求，我们还提供完整的可立即启用系统以及标准化的配套元件（传感器，电源，放大器和数字显示）等。扭矩传感器的选型和测量范围的选择
扭矩传感器主要分为静态扭矩传感器（旋转不能超过360度）和动态扭矩传感器两大类、如果您需要测量设备静态工作扭矩的话：静态和动态扭矩都可以满足您的测量要求、为了节约费用我们建议您选择静态扭矩传感器测量。若您需要测量设备动态工作时的扭矩：您只能选择动态扭矩传感器来测量。中瑞能仪表专业生产各类扭矩传感器，可在扭矩测量方面提供合理测量方案。
扭矩传感器如果是测量静态时的扭矩值、选取扭矩传感器量程时所选传感器的量程跟您的设备最大负载一样就可以了。测量动态扭矩值时（动力源不能控制转速）、选取扭矩传感器的量程时最好选择您设备最大负载扭矩值的2倍：因为设备启动时会产生很大的瞬间扭矩值，可能会损坏扭矩传感器；如有变频器控制动力源转速：您选择扭矩传感器的量程和您设备的最大负载扭矩值就可以了。
扭矩传感器目前可分为接触式和非接触式两种，非接触式扭矩传感器又叫滑动可变电阻式扭矩传感器，接触式扭矩传感器是在转向轴与转向小齿轮之间安装了一个扭杆，当转向系统工作时利用滑环和电位计测量扭杆的变形量并转化为电压信号。非接触式扭矩传感器中有两对磁极环，当输入轴和输出轴之间发生相对转动时，磁极环之间的空气间隙发生变化，从而引起电磁感应系数的变化，在线圈中产生感应电压，并将电压信号转化为扭矩信号。非接触式扭矩传感器的优点是体积小精度高。如丰田卡罗拉轿车就采用了非接触式扭矩传感器。
